采用DC/DC+油泵+氣泵+高壓配電（單/雙主驅(qū)、大/小上裝、空調(diào)、暖風）集成設(shè)計，可滿足純電/換電/燃電等不同技術(shù)路線重卡車型，實現(xiàn)整車四合一平臺化產(chǎn)品應用。軟件采用V/F與開環(huán)矢量控制，滿足整車輔驅(qū)系統(tǒng)性能需求。
采用整車多橋協(xié)調(diào)聯(lián)動控制策略，實現(xiàn)車輛無動力中斷換擋；電機、電控、變速箱、減速器與驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)集成，有效釋放整車布置空間；電機控制與變速箱控制軟件集成，換擋性能更優(yōu)；整車電驅(qū)系統(tǒng)較中央集中式方案可實現(xiàn)降重400kg以上，顯著提升整車經(jīng)濟性，適用于49t標載牽引車。
高速扁線電機、電機控制器、減速器和變速箱一體化集成設(shè)計，電機控制與變速箱控制軟件集成，整車電驅(qū)系統(tǒng)較中央集中式方案降重100kg以上，應用于60t-90t重載自卸車型。
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